車両整備士募集中｜高収入と安定したキャリアを実現！

航空関連の特殊車両の整備を担う、やりがいある正社員ポジションです。 夜勤なし・残業少なめで、安定した職場環境と明確なキャリアパスを両立できます。 福利厚生も充実しており、将来を見据えて長く働きたい方に最適な環境です。

🔧 整備士として、特殊車両を支えるやりがい

整備・修理・点検・改造など、技術力を活かせる業務が中心。
以下のような特殊車両の対応経験が活かせます：

トーイングカー（航空機牽引） 除雪車・防氷液散布車 パッセンジャーステップ 高所貨物リフト など

🛠 多くの作業は整備工場内で行われ、夜勤なし・残業は月平均10時間以内。
早番・中番・遅番の交替制で、働きやすさが整っています。

💴 年収・キャリアモデルと福利厚生

📊 モデル年収（賞与・各種手当含む）

※モデルケースの一例であり、経験・実績・取得資格により変動します。

💰 初任給（2025年4月実績）

※ 上記に加えて、家族調整手当（月15,000円） を別途支給（※社宅利用者は対象外）
※ 支給額は最終学歴により決定されます。

🧾 福利厚生・手当（ANAグループ基準に準拠）

通勤手当（実費支給）
住宅手当（15,000円／月）※社宅利用者を除く
家族手当（配偶者・子ども）
残業手当（法令に基づき支給）
資格・技能手当
賞与：年2回（7月・12月）＋業績賞与あり（翌年6月、実績に応じ支給）
ANAグループ社員優待搭乗制度（国内線・国際線）
持株制度、年金制度、団体保険制度
社宅制度あり（条件付き／家賃約1～2万円）
退職金制度、社員貸付制度、健康診断補助制度
社員食堂利用（5万円相当のポイント付与／年）
社会保険完備（健康保険・厚生年金・雇用保険・労災保険）

🏖 休日・休暇制度

年間休日120日以上
完全週休2日制（土日祝休）
年末年始休暇
有給休暇（初年度10日、最大20日）
特別休暇（慶弔など）
産前産後・育児・介護休暇

📚 教育・研修制度

整備士として長く活躍できるよう、段階的な研修制度を用意。

新人向け導入研修
OJT（現場実習）
階層別研修（キャリアに応じて）
自己啓発支援（通信教育補助など）

航空業界ならではの特殊整備技術を、体系的に身につけられる環境です。

✅ 応募条件・歓迎スキル

【必須条件】

普通自動車免許（MT）
2級自動車整備士資格
自動車整備の実務経験（3年以上）

【歓迎条件】

大型車両や特殊車両の整備経験
建設機械（クレーン・ショベル等）の整備経験 整備士の転職活動では、以下のような具体的なキーワードで検索すると効率的です：
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🧑‍🔧 社員の声（リアルなエピソード）

👨‍🔧 元国産車ディーラー勤務／30代男性
「車両整備の技術をさらに深めたくて転職。GSE（空港特殊車両）に携われるのは貴重で、日々新しい発見があります。残業が少なく、家庭とのバランスが取りやすいのも魅力。」

👨‍🔧 元建機メーカー整備士／40代男性
「ショベルカーや重機の経験が活かせる環境。整備だけでなく昇格や資格取得支援も整っていて、将来のキャリアが描きやすいです。」

👨‍🔧 整備歴20年／50代男性
「若手の育成にも関われて、やりがいを感じています。福利厚生もしっかりしており、定年まで安心して働けそうです。」

✅ この仕事はこんな方におすすめ！

整備士として技術を高めたい方
空港インフラや特殊車両整備に興味がある方
夜勤のない安定した職場で働きたい方
福利厚生と収入、どちらも重視したい方
将来マネジメント職にも挑戦したい方

📩 航空インフラを支える、誇りある仕事。あなたの経験を、より大きな舞台で活かしませんか？

機械技術者